HYBRIDER ANTRIEB
GRÜNE EFFIZIENZ AUF KURZEN STRECKEN
Welcher Antrieb der beste ist, hängt immer vom individuellen Fall ab. Werkina ist aber davon überzeugt, dass auf kurzen, feststehenden Strecken die Hybridtechnik an Effizienz nicht zu überbieten ist. Das W-PROP-Powermanagement ist ein vielseitiger Backbone, der Generatoren jedes Typs problemlos in die Antriebskette integriert.
Elektroantriebe
Ein elektrisches Antriebssystem kann im Vergleich zur herkömmlichen Dieseltechnik erhebliche Mengen an Kraftstoff sparen. Wie das möglich ist? Die größten Einsparungen lassen sich realisieren, wenn das Schiff stromabwärts fährt. Ein großer Dieselmotor liefert dann wenig Leistung und arbeitet ineffizient. Saubere elektrische PM-Motoren mit vergleichbarer Leistung sind weitaus effizienter. Sie werden ihrerseits von drei oder mehr kleinen PM-Generatoren angetrieben. Stromabwärts braucht nur einer der Generatoren bei optimaler Leistung in Betrieb zu sein, um die Geschwindigkeit des Schiffs beizubehalten. Wenn plötzlich Bedarf an mehr Leistung besteht, schalten sich die anderen Generatoren zu; es steht dann sofort die gewohnte PS-Leistung zur Verfügung.
Bedienung
Das W-PROP-System generiert in großem Umfang Daten, die im Steuerhaus ausgelesen werden können, darunter Informationen über den Verbrauch, die Leistung, die Betriebsstunden, Störungen usw. Auf Wunsch können diese Daten auch in Echtzeit der Hauptgeschäftsstelle zur Verfügung gestellt werden. Innerhalb desselben Systems können beispielsweise auch der Bug- und Heckpropeller sowie die Ladepumpen angesteuert werden, und auch die Integration eines Tempomats ist möglich.
Wartung
Die Wartung relativ kleiner Generatoren ist weniger aufwändig, einfacher und kostengünstiger als die Wartung herkömmlicher Dieselmotoren. So sind die Hochleistungs-PM-Generatoren herstellerunabhängig austauschbar, und wenn einmal an einem Motor eine Störung auftreten sollte, kann die Fahrt dennoch problemlos fortgesetzt werden. Außerdem ist es möglich, im DC-GRID eine Trennung anzubringen und so voneinander unabhängige Stromsysteme einzurichten. So lässt sich vermeiden, dass eine Störung in einem System auch die anderen Systeme stilllegt. Sie sparen also erhebliche Stillstandskosten.
W-PROP basiert ausschließlich auf hochwertigen Komponenten und Techniken, wobei der Nachhaltigkeit große Aufmerksamkeit gewidmet wird. So wird die Elektronik durch eine Flüssigkeitskühlung gekühlt anstatt durch eine störanfällige, wärmeerzeugende Luftkühlung. Dank der relativ einfachen elektromagnetischen Grundtechnik ist W-PROP weniger störanfällig als die bestehenden Wechselstromsysteme. Das erhöht die Betriebssicherheit und senkt den Wartungsbedarf und die Kosten. Hinzu kommt, dass der Elektroantrieb mit W-PROP eine wesentlich geringere Investition erfordert als konventionelle Systeme!
Emissionsnormen
In den kommenden Jahren treten neue Emissionsnormen in Kraft, wodurch Behörden und Branchenorganisationen die Emissionen der Binnenschifffahrt kritischer überwachen werden. Zur Förderung sauberer Techniken werden die steuerlichen Anreize für Umweltinvestitionen bestehen bleiben und durch Beihilferegelungen im Rahmen des Umwelt- und Technologieprogramms ProMT sowie des europäischen LIFE-Programms ergänzt. Außerdem will das niederländische Ministerium für Infrastruktur und Umwelt den Verwaltungs- und Durchführungsaufwand im Rahmen der vorhandenen Regelungen verringern. W-PROP ist ein großer technologischer Fortschritt, der mit der Unterstützung durch verschiedene Förderprogramme rechnen kann.